отдел продаж
(050) 147-87-78
(068) 320-54-79
режим работы
пн.-пт.: 9:00 - 18:00
 
0
Корзина
 x 
Корзина пуста
  • Автофишка 120х40 см






  • 2436370 w640 h640 290cmx114cm02
  • 2016 shelby gt350r 1
  • shelby gt500 svt 8
  • При покупке масла Liqui Moly Замена масла - бесплатна

    • Выбери свою выгоду​​
    • - замена масла в подарок.
    • Зачем платить больше

      экономь с нами.

    масло от700гривен

    Замена масла

  • Ремонт и установка ГБО!

    • ГБО 1 поколение
    • ГБО 2 поколение
    • ГБО 4 поколение​ (4 цилиндра)
    • ГБО 4 поколение (6 цилиндров)
    • ГБО 4 поколение (8 цилиндров)
    от4000гривен

    КУПИТЬ ГБО

  • Диагностика и ремонт
      Ходовой части

    • Замена рулевого наконечника​​
    • Замена шаровой опоры
    • Замена подшипника ступицы​​
    • Замена стойки стабилизатора
    • Замена стойки амортизатора
    • Замена пружины
    • Замена штруса
    • Замена полуоси
    • Замена реактивной тяги
    • Замена заднего моста
    • Замена задней балки
    • Замена рулевой тяги
    • Замена маятника
    • Замена сайлентблока рычага

ОБМЕН ДЕНЕГ

 Обменник obmenka.ua

Каталог товаров

Реклама

<
>

Кредитный калькулятор

  • Сумма кредита Грн.

  • Количество месяцев

  • Льготный период (месяцы)
    0 мес.
  • Ежемесячный платеж в льготный период
    0 Грн.
  • Ежемесячный платеж на весь срок кредитования
    0 Грн.

Вентиляция газового баллона: что такое вентиляционная трубка и для чего необходима?

Во время установки ГБО не все установщики уделяют внимание мелочам и следуют одному и тому же принципу на протяжении многих лет. Однако все меняется и газобаллонное оборудование не исключение. Так нередко можно наблюдать ситуацию, когда при монтаже установщики пренебрегают правилами безопасности и никак не реализуют вентиляцию газового баллона, и как не однократно  показывает практика очень зря...!

Производители ГБО во время испытаний своего оборудования уже продумали все до мелочей, в том числе ситуацию, когда может произойти аварийный сброс газа в атмосферу. Такой сброс придуман для экстренных ситуаций, с целью предотвращения взрыва газового баллона и газового топлива в аварийных случаях.

Большинство производителей газового оборудования оборудуют мультиклапаны специальными клапанами сброса паровой фазы газа, в случае избыточного давления внутри резервуара (газового баллона). Как правило, баллон способен выдерживать давление порядка 30 атмосфер, однако во избежание взрыва мультиклапан стравливает избыток во вне, то есть в атмосферу уже при 27 атмосферах. Здесь вроде все понятно, однако, как стравливать в атмосферу, когда газовый баллон смонтирован в салоне (багажном отделении) автомобиля?

Решение данного вопроса оказалось довольно простым, была придумана специальная вентиляционная трубка (рассмотрим вариант для тороидального баллона), по которой собственно и происходит аварийный сброс в атмосферу. Эта трубка выводится через отверстие в кузове на улицу. Таким образом если происходит сброс, в салон автомобиля газ не попадает.

как выходит газ с балона через клапан веб

Однако это "по книжке", в большинстве случаев установщики пренебрегают правилами техники безопасности и не выводят вентиляционную трубку наружу, в итоге сброс газа происходит прямо в салон или в багажник, а потом в салон. Как вы понимаете, это не только вредно для здоровья, но и опасно для жизни, малейшее замыкание (искра) проводки в салоне может привести к взрыву.

Почему установщики пренебрегают правилами техники безопасности (ТБ) и не делают вентиляцию газового баллона? Ответ довольно банален: во-первых, это быстрее (меньше времени – больше заработка), так как не нужно сверлить дополнительное отверстие в кузове автомобиля. Однако согласно межгосударственному стандарту (ГОСТ 31972-2013) "О порядке и процедуре методов контроля установки ГБО" четко прописан этот момент. В документе сказано о том, что вентиляция баллона ОБЯЗАТЕЛЬНА, а все трубопроводы, располагающиеся внутри салона, должны находиться в герметичной гофре. Кроме того, ЗАПРЕЩЕНО устанавливать ВЗУ внутри в салоне, в том числе и багажном отсеке.

закон о вентиляции балона

Правила установки тороидального баллона

Во время установки баллона тороидального типа особое внимание необходимо уделить вентиляции. В кузове авто проделывается отверстие, через которое происходит аварийный сброс избытка газового топлива. Сама вентиляционная труба должна быть за герметизирована в местах контакта с кузовом, это необходимо для недопущения проникновения в багажный отсек воды и пыли. В верхней части баллона устанавливается герметичная крышка, а сам баллон крепится к днищу на два болта. При соблюдении правил установки тороидального баллона внутренняя его часть, закрытая крышкой, превращается в вентиляционную камеру.

bak koleso

Если в качестве резервуара используется цилиндрический баллон, на мультиклапан устанавливается вентиляционная камера. Причем под каждый мультиклапан нужна своя вент. камера, а отвод газа при аварийном сбросе происходит через гофру (в которой также прокладываются газовые магистрали), и сапуны (с помощью которых крепят трубку к кузову автомобиля).

вент коробка цилиндр

20180207 130211        20180207 130129

 

К выше сказанному рекомендую лишь всех не пренебрегать правилами техники безопасности и неуклонно следовать каждому ее пункту.  Это не только позволит избежать аварийных ситуаций, сбережёт ваш автомобиль,  но и продлит жизнь вам и вашим пассажирам.

Наши акции
Интересные статьи

Контактная информация

Телефоны: отдел продаж (050) 147-87-78 (068) 320-54-79

Почта: avtofishka.org@ukr.net

Офис: г. Полтава, ул. Соборности 54

Запись  (050) 147-87-78

Режим работы: ПН-ПТ с 8-00 до 18-00 СБ-ВС выходные

Способы оплаты:

Visa Mastercard YandexMoneyswebmoney602016 08 11 12 46 174896b9f logo 2016 08 11 13 25 36nalichnie